Des MAN Lion's City CNG €6 sur la ligne de bus RATP 24 (Créteil), on achète !!!

Depuis un certain temps, IRR et d'autres sources externes vous ont tenu au courant sur l'arrivée des MAN Lion's City et plus particulièrement les MAN Lion's City Hybride nouvelle génération et les MAN Lion's City GNC réservés uniquement au centre-bus de Créteil. 

Les MAN Hybride ont déjà en cours de déploiement sur la ligne de bus RATP 323 de Malakoff reliant Issy-les-Moulineaux à Ivry-sur-Seine. Mais aujourd'hui, ce n'est pas le sujet de l'article car maintenant on s'intéresse à la deuxième catégorie de bus standards de marque MAN. 

Il y a 5 jours, le déploiement des MAN GNC sur la ligne de bus RATP 24 de Créteil a commencé avec la mise en service de 3 MAN, les n°5459, 5463, 5467. Le MAN 5457 est toujours en période d'essai mais son arrivée sur la première ligne de bus la plus longue de Paris appartenant à la RATP, avec 14 km à son actif entre l'Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort à la fameuse et réputée Gare Saint-Lazare située au cœur du quartier des Grands Magasins-Haussmann. Jusqu'au 10 octobre 2015, le Balabus était la ligne de bus la plus longue de Paris avec 17 km. 

Un bol d'air frais au milieu d'un parc constitué de véhicules GNV âgés de tout juste 16 ans et de véhicules Diesel arrivés ces derniers temps âgés au moins de 15 ans pour les premiers. 

Les Agora GNV proposés par Renault en 1999 ont créé une véritable identité pour le centre-bus de Créteil mais aussi pour la ligne qui dessert de nombreux lieux touristiques comme les Grands Magasins - Haussmann, la Concorde, la Madeleine, le Louvre, le Jardin des Tuileries, Notre-Dame, l'Île de la Cité, l'Institut du Monde Arabe, le Jardin des Plantes, Bercy... Les voyageurs ont donné des surnoms à ces bus mythiques (Gazinière, Bus-Bateau...). 

Avant

Après

Les photos proviennent de Google Images.